پروژه

مهندسی راه آهن

مقدمه

امروزه شناساندن راه آهن، قطار، لوکوموتیو، مترو، ترن‌هوایی برای دانش آموز به نقطه‌ای رسیده است که اطلاعات این بخش را تخصصی کرده و ارتباط با این بخش برای ملت‌ها به جهت توسعه آن بیشتر گشته. امروز صحبت از کاهش هزینه حمل، ایمنی بیشتر کاهش مصرف سوخت، حفظ محیط زیست به مسائلی پیش پا افتاده و معمولی تبدیل شده و همه مزایای استفاده از خطوط ریلی را به خوبی می‌شناسند.
حرکت بر روی مغناطیس ایجاد شده بین قطار و ریل و سرعت بیش از 600 کیلومتر در ساعت اکثر قطارهای پیشرفته جهان و پیشتازی ژاپن در این بخش، همچنین توسعه قابل توجه در ترانزیت کالا و ارزی که از این جهت نصیب کشورها میشود از حرفهای تازه این رشته است. دانشکده راه آهن با 1200 متر مبرع زیربنا در 7 طبقه در داشنگاه علم و صنعت تاسیس شده زمینه ادامه تحصیل در رشته مهندسی راه آهن که مربوط به مجموعه راه آهن و شرکت‌های تابعه آن می‌باشد فراهم شده و تا مقطع کارشناسی ارشد در داخل کشور و تا مقطع دکترای تخصصی راه آهن در خارج از کشور امکان ادامه تحصیل را فراهم نموده.
رشته مهندسی راه آهن با 3 گرایش خط و ابنیه، بهره‌برداری و جدید به سه رشته مهم ارتباط پیدا میکند که به ترتیب گرایش‌های فوق عبارتند از رشته عمران، صنایع و مکانیک و بخش عمده دروس تخصصی این رشته با رشته‌های مکانیک، عمران و صنایع یکسان می‌باشد طول دوره تحصیل این رشته 4 سال است و ضریب درس ریاضی 4 و درس فیزیک 3 می‌باشد. به علت نوپا بودن این رشته در کشورمان و کمبود منابع و کمیت مرجع و علمی در این زمینه به زبان فارسی تسلط به زبان انگلیسی جهت درک و مطالعه این کتب و مراجع بسیار ضروریست بهترین منابعی که می‌تواند شما دانش‌آموزان را در زمان تحصیل این رشته موفق‌تر سازد آشنایی به زبان آلمانی، روسی و چینی می‌باشد، چون این کشورها سابقه طولانی در این رشته دارند.

 مهندسی راه‌آهن

رشته‌ای قدیمی و باسابقه در میان رشته‌های مهندسی است، اما در ایران رشته‌ای جوان محسوب می شود. این رشته در سال ۱۳۷۶ خورشیدی در دانشگاه علم و صنعت ایران تأسیس شد و در حال حاضر این دانشگاه تنها دانشگاهی در خاور میانه است که در این رشته فعالیت میکند.

مهندسی راه‌آهن دارای سه گرایش به شرح زیر است:

  • مهندسی خط و سازه‌های ریلی (مهندسی خط و ابنیه):

زمینه‌ی کاری آن خطوط راه‌آهن، پلهای راه‌آهن، ایستگاه‌ها و... می باشد.

  • مهندسی ماشین‌های ریلی (مهندسی جریه):

زمینهٔ کاری آن لکوموتیو، واگن‌ها و اجزای آنها است.

  • مهندسی بهره‌برداری راه‌آهن:

که زمینهٔ کاری آن مدیریت استفاده از ادوات راه‌آهن و استفادهٔ بهینه از آنها است.

این رشته در زمره گروه مهندسی مکانیک بوده است و به طور مستقل، در دانشگاه علم و صنعت ایران تدریس و برگزار می شود


سطوح رشته

 

ردیف

نام دانشگاه

کاردانی

کارشناسی

ارشد

دکترا

1

علم و صنعت

*

 

درسهای رشته

ردیف

نام درس

ردیف

نام درس

1

آزمایشگاه شیمی عمومی

2

آزمایشگاه معادلات دیفرانسیل

3

آمار مهندسی

4

ابنیه مسیر

5

ارتعاشات مکانیکی

6

ارزیابی کار و زمان

7

استاتیک

8

استاتیک و مقاومت مصالح

9

اصول حسابداری و هزینهیابی

10

اصول شبیهسازی

11

اصول مدیریت و تئوری سازمانی

12

اقتصاد مهندسی

13

انتقال حرارت

14

ایستگاه راهآهن

15

بررسی فنی و اقتصادی انتخاب مسیر

16

برنامه نویسی کامپیوتر

17

برنامهریزی حمل و نقل

18

بوژی و لکوموتیو

19

پلهای راهآهن 1 و 2

20

تئوری احتمالات و کاربرد آن

21

تئوری حرکت قطارها

22

تئوری رفتاری لکوموتیو و واگن

23

تحقیق در عملیات 1

24

تحقیق در عملیات 2

25

تحلیل سازه 1 و 2

26

تحلیل سیستمها

27

تقاضا در حمل و نقل

28

تونل سازی

29

تکنولوژی ساخت و تعمیر وسائط نقلیه ریلی

30

دستگاه خطوط

31

دینامیک

32

راه آهن برقی

33

روسازی راه

34

روشهای برنامه ریزی حرکت قطارها

35

ریاضی مهندسی

36

ریاضیات عمومی 1

37

ریاضیات عمومی 2

38

سازههای بتنآرمه

39

سازههای فولادی

40

سیستمهای تخلیه و بارگیری

41

طراحی اجزا 1 و 2

42

طراحی ایستگاهها و خطوط صنعتی

43

طراحی بوژی

44

طراحی ترمزهای قطار

45

طراحی سازه واگن و لکوموتیو

46

طراحی لکوموتیو

47

طراحی ماشینهای ریلی

48

طراحی مسیر

49

طرح سیستمهای اطلاعاتی و کنترل مدیریت

50

طرح مهندسی خط

51

علم مواد و شناخت فلز در راه آهن

52

فیزیک عمومی 1

53

فیزیک عمومی 2

54

ماشینهای ریلی

55

مبانی ارتباطات و علائم

56

مبانی زیرسازی و روسازی راه آهن

57

مبانی ماشینهای الکتریکی

58

مبانی مهندسی برق

59

محاسبات عددی

60

مصالح ساختمانی

61

مقاومت مصالح

62

مقاومت مصالح 1

63

مقاومت مصالح 2

64

مقررات عمومی حرکت

65

مهندسی فاکتورهای انسانی

66

مکانیک خاک و هیدرولوژی مهندسی

67

مکانیک سیالات

68

نقشه برداری و عملیات

69

نقشهکشی صنعتی 1

70

نقشهکشی صنعتی 2

71

نگهداری خطوط

72

کارگاه ابزارسازی

73

کارگاه تخصصی لکوموتیو

74

کارگاه تخصصی واگن

75

کارگاه جوشکاری

76

کارگاه ماشینابزار

77

کارگاه ورقکاری

78

کنترل اتوماتیک

79

کنترل پروژه

 

صنعت و بازار کار


طبق آنچه در مقدمه رشته بیان شد بازار کار این رشته از رونق و وسعت خوبی برخوردار است و فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند:
در طراحی و نظارت بر گراف‌های حرکت قطارها، نظارت، اجرا و تعمیر و نگهداری مهندسی خط و ساخت لکوموتیو و واگن برنامه ریزی و مدل سازی حمل و نقل ریلی. مهارت لازم را کسب و در راه آهن جمهوری اسلامی ایران، راه آهن‌های شهری (مترو) و شرکت‌های وابسته راه آهن، بنیاد مستضعفان و جانبازان و شرکت‌های مهندسی مشغول کار بشوند.

دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت

معرفی

در نتیجه همکاری بسیار نزدیک با این رشته عمومی دانشکده مهندسی راه آهن در سال 1997 در دانشگاه علم و صنعت ایران تحت حمایت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تشکیل شد .
هم اکنون 478 دانشجوی کارشناسی که تحصیلاتشان را در رشته اصلی انجام می دهند عبارتند از :
مهندسی نواقل روی خط ، مهندسی مدیریت حمل و نقل ومهندسی راه و ساختمان .
طبق مقررات دانشگاه علم وصنعت ، به دانشجویان واجد شرایط باید مدارج کاشناسی اعطاء شود. طبق اهداف کوتاه مدت ، دانشکده مهندسی راه آهن در نظر دارد مهندسی کنترل و مخابرات راه آهن و مهندسی الکترونیک راه آهن (کارشناسی ارشد) و مقاطع دکترا در آینده نزدیک برای تمام پنج رشته تخصصی ایجاد کند .

سطوح تحصیلی :

مهندسی حمل و نقل (ترابری) راه آهن

مهندسی نواقل روی خط

مهندسی راه وساختمان راه آهن

مهندسی راه آهن الکترونیکی

 

امکانات آزمایشگاهی

در نتیجه همکاری بسیار نزدیک با این رشته عمومی دانشکده مهندسی راه آهن در سال 1997 در دانشگاه علم و صنعت ایران تحت حمایت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تشکیل شد .
هم اکنون 478 دانشجوی کارشناسی که تحصیلاتشان را در رشته اصلی انجام می دهند عبارتند از :
مهندسی نواقل روی خط ، مهندسی مدیریت حمل و نقل ومهندسی راه و ساختمان .
طبق مقررات دانشگاه علم وصنعت ، به دانشجویان واجد شرایط باید مدارج کاشناسی اعطاء شود. طبق اهداف کوتاه مدت ، دانشکده مهندسی راه آهن در نظر دارد مهندسی کنترل و مخابرات راه آهن و مهندسی الکترونیک راه آهن (کارشناسی ارشد) و مقاطع دکترا در آینده نزدیک برای تمام پنج رشته تخصصی ایجاد کند .

امکانات آموزشی و پژوهشی

کتابخانه دانشکده مهندسی راه آهن :

این کتابخانه دارای بیش از 4500 جلد کتاب فارسی و لاتین و 60 عنوان پایان نامه کارشناسی است

 مهندسی‌ جریه‌ راه‌ آهن‌ (مهندسی‌ ماشین‌های‌ ریلی‌)
در این‌ رشته‌ به‌ طراحی‌ و ساخت‌ لکوموتیو، ماشین‌ آلات‌ ریلی‌ و واگن‌ و همچنین‌ به‌ مسایل‌ ناوگان‌ حمل‌ و نقل‌ ریلی‌ یعنی‌ واگنهای‌ مسافری‌ و باری‌ و سیستم‌های‌ ترمز و ... پرداخته‌ می‌شود.
 
زمینه‌های‌ شغلی‌ این‌ رشته‌ : فارغ‌ التحصیلان‌ این‌ رشته‌ می‌توانند در کلیه‌ واحدهای‌ حمل‌ و نقل‌ ریلی‌ مشغول‌ به‌ کار شوند که‌ از جمله‌ آن‌ راه‌ آهنهای‌ شهری‌ (مترو)، شرکتهای‌ وابسته‌ به‌ راه‌ آهن‌، شرکتهای‌ مهندسی‌ در راه‌ آهن‌ ایران‌ و... می‌باشند.

 
مهارت‌ کسب‌ شده‌ در این‌ رشته‌ :

1
ـ طراحی‌ سیستم‌های‌ کنترلی‌ و انتقال‌ نیرو

2
ـ نصب‌ و راه‌ اندازی‌ و تعمیر و نگهداری‌ ماشین‌ آلات‌ و تجهیزات‌ راه‌ آهن‌

3
ـ محاسبه‌ فشار قابل‌ تحمل‌ برای‌ خطوط‌ ریل‌ راه‌ آهن‌

این‌ رشته‌ شباهت‌ زیادی‌ به‌ مکانیک‌ دارد و داوطلبان‌ آن‌ باید به‌ کارهای‌ عملی‌ و فنی‌ آشنا باشند.

مهندسی‌ خط‌ و ابنیه‌ راه‌ آهن‌ (مهندسی‌ خط‌ و سازه‌های‌ ریلی‌)

این‌ رشته‌ به‌ طراحی‌ و اجرای‌ اجزای‌ تشکیل‌ دهنده‌ ساختمان‌ مجموعه‌ راه‌ آهن‌ می‌پردازد و در واقع‌ دید کلی‌ این‌ رشته‌ مانند رشته‌ مهندسی‌ عمران‌ می‌باشد. اجزای‌ تشکیل‌ دهنده راه‌ آهن‌ شامل‌ مسائل‌ زیرسازی‌ و روسازی‌ راه‌ آهن‌ مانند خاکبرداری‌، خاک‌ ریزی‌، بالاست‌،بدنه‌ راه‌، ریل‌ و... و ساختمان‌ راه‌ آهن‌ شامل‌ پل‌، تونل‌، دیوار حائل‌ و حفاظ‌، ساختمان‌ ایستگاه‌، انبار و... می‌باشد که‌ مسئولیت‌ طراحی‌، اجرا و نظارت‌ اینها به‌ عهده مهندسین‌ این‌ رشته‌ است‌.

راه‌ آهن‌، مترو، وزارت‌ راه‌ و ترابری‌، کارخانه‌های‌ تولید آهن‌ و فولاد و شرکتهای‌ خصوصی‌ راه‌ سازی‌ محل‌ جذب‌ فارغ‌ التحصیلان‌ می‌باشد.

مهندسی‌ راه‌ آهن‌ ـ بهره‌ برداری‌ (مهندسی‌ حمل‌ و نقل‌ ریلی‌

این‌ رشته‌ به‌ مسائل‌ مربوط‌ به‌ برنامه‌ ریزی‌ و بهره‌ برداری‌ از تجهیزات‌ حمل‌ و نقل‌ ریلی‌ مانند لکوموتیو، واگن‌، خط‌ و غیره‌ می‌پردازد دید کلی‌ این‌ رشته‌ مانند رشته‌ مهندسی‌ صنایع‌ می‌باشد که‌ بیشتر به‌ برنامه‌ ریزی‌ و راههای‌ بهره‌ برداری‌ اجزای‌ تشکیل‌ دهنده مجموعه‌ راه‌ آهن‌ می‌پردازد



JavaScript Codes


Javascripts